Blessé en début de saison, Cyril Barthe a gagné son pari et se retrouvera vendredi au départ de la Grande Boucle. NSABATHIER Par publié le 27 juin 2022 à 12h55, modifié à12h58. Le Sauveterrien Cyril Barthe prendra le départ de son 3e Tour de France vendredi 1er juillet à Copenhague. Au lendemain des championnats de France de cyclisme, qu’il a terminé à la 25e place, Cyril Barthe a été sélectionné par son équipe B & B Hôtels - KTM pour participer à son 3e Tour de France, du 1er au 24 juillet. Le Sauveterrien de 26 ans peut d’ores et déjà préparer son baluchon pour rejoindre Copenhague Danemark, où se tiendra le grand départ ce vendredi. Sur la Grande Boucle, Cyril Barthe sera accompagné des vétérans Pierre Rolland et Cyril Lemoine, de Franck Bonnamour, super-combatif du Tour 2021, Jérémy Lecroq, Alexis Gougeard, Luca Mozzato et Sebastian Schönberger. Sans véritable leader attitré, comme par le passé avec le sprinter Bryan Coquard, la formation B & B Hôtels devrait animer la course dans les échappées, l’occasion pour le Béarnais de prendre la poudre d’escampette et de mettre à profit ses talents de puncheur. Remis en selleCette sélection est une petite victoire pour le Sauveterrien, qui avait été percuté par une voiture le 26 février dernier. Blessé aux côtes, aux cervicales et à la tête, Cyril Barthe avait disputé une course contre la montre pour guérir et retrouver une bonne condition afin de prétendre au Tour de France. La rédaction vous conseille La rédaction vous conseille Cyril Barthe J’ai les crocs » Renversé par une voiture fin février, Cyril Barthe a déjoué les pronostics de ses médecins en retrouvant la compétition deux mois après. Aligné sur la Route d’Occitanie, le Béarnais de la B & B, motivé comme jamais, espère décrocher sa sélection pour un 3e Tour de France. C’est la plus grosse vitrine du vélo, la course que tous les coureurs rêvent de faire. C’est de suite devenu un objectif », avouait le coureur il y a quelques jours. Je l’ai déjà faite deux fois, je sais ce que c’est, j’ai vraiment envie d’y participer pour exploiter mon meilleur niveau et ne pas avoir de regrets ensuite dans ma vie. C’est aussi important pour moi de pouvoir représenter mon département. » L’autre Béarnais du peloton Matthieu Ladagnous, 8 Tour de France au compteur, n’a pas été sélectionné par son équipe Groupama - FDJ. La rédaction vous conseille Cyclisme Matthieu Ladagnous passe son Tour Matthieu Ladagnous ne devrait pas prendre le départ de son 9e Tour de France, le 1er juillet prochain. Devenu un mentor chez Groupama - FDJ, le Béarnais de 37 ans laisse la place aux jeunes, qu’il s’évertue à conseiller tout au long de la saison.

FranceBMX 2022 – Festival de doublés sur Nantes ! - Fédération Française de Cyclisme. Gouvernance et Organisation. Gouvernance et Organisation. Le projet fédéral. Commissions nationales. Certificat médical de contre-indication. Prévention du dopage et des conduites dopantes. Se protéger, Protéger les autres face au COVID-19.

Depuis 2014, les porteurs des maillots distinctifs du Tour ont le droit à une combinaison sur-mesure ajustée la veille par les couturières, à leur soleil commence à se coucher sur la région bordelaise, mais une lueur jaune réchauffe le Novotel de Mérignac où les vacanciers profitent de la piscine en ce début de soirée. Encore en tenue, Tadej Pogacar apparait au travers d’une porte coulissante d’un van UAE Emirates. Le Slovène a honoré le protocole à l’arrivée à Libourne, et presque fini sa journée. Comme chaque soir, il lui reste les soins puis le repas, avant de décrocher. Mais en cette veille de contre-la-montre, un autre rendez-vous s’ajoute à son agenda déjà dense une séance d’essayage et de retouche de sa combinaison de chrono de maillot jaune. Pour l’occasion, et comme à chaque veille de contre-la-montre, les équipes du Coq Sportif, équipementier officiel du Tour, ont fait le déplacement exprès depuis Romilly-sur-Seine, dans l’Aube. "Notre chauffeur est parti ce matin avec les trois machines à coudre dans un camion, il a roulé 7 heures, nous on a pris un train tôt ce matin à Troyes", raconte Ewa Samson, responsable développement textile pour la marque française. A ses côtés, trois prototypistes et une modéliste. "On ne fait pas la haute couture, donc on n’est pas couturières", précise Christhine. Arrivée en milieu de journée à Mérignac, l’équipe attend patiemment dans une salle de restauration dégagée pour l’occasion. "On s’installe toujours à l’hôtel du maillot jaune, mais les quatre porteurs de maillot distinctif peuvent venir retoucher leur tenue", assure Ewa. Dans les faits, les maillots vert et à pois viennent rarement soigner ces détails avant un contre-la-montre. Les combinaisons types fournies leurs conviennent. Mais quand se joue le classement général, quelques centimètres peuvent faire toute la différence sur un contre-la-montre, surtout lorsque l’on sait le soin apporté aux combinaisons par les équipementiers de chaque équipe. Or, porter un maillot distinctif, c’est enfiler une combinaison que l’on ne connaît pas. D’où l’importance de ce rendez-vous. "L’organisation du Tour nous ramène les combinaisons originales. Puis le coureur vient sur un home-trainer, on prend les mesures et surtout on échange avec lui pour effectuer les retouches nécessaires", abonde Ewa. Déjà en blanc lors du contre-la-montre entre Changé et Laval, mais aussi sur l’édition 2020 à la Planche des Belles Filles, Tadej Pogacar est maintenant un habitué. Pour Jonas Vingegaard, c'est une première. "On propose ce service depuis 2014 aux coureurs. On a vu passer Froome, Thomas, Bernal, Alaphilippe… C’était lui le plus drôle d’ailleurs", sourit Christhine, une des trois prototypistes du jour. Au total, elles sont cinq à travailler sur ces combinaisons le reste de l’année, au siège de la marque. "C’est un travail continu, qui ne s’arrête jamais, parce que l’innovation nécessite d’être toujours à l’affût. Des coureurs essayent nos tenues dans l’année, on les sollicite avec notre partenaire au Portugal", justifie Ewa, qui ne révèlera pas la matière utilisée. Secret de fabrication. A Mérignac, trois machines les ont suivies, avec chacune une fonction précise coudre, rabattre, piquer. Une fois les mesures prises, il faut compter entre 1h et 2h de travail minimum, par maillot. Les prototypistes en ont donc pour la soirée "On ne mangera qu’après, on est là pour les coureurs. Parfois ils arrivent très tôt, parfois ils prennent leur temps, ils mangent et ne viennent qu’après. Froome venait toujours tard", raconte Christhine. Minutieux, le Britannique venait avec ses maillots jaunes normaux, qu’il faisait également retoucher. Cette année, la nouveauté est la fermeture éclair, placée dans le dos pour épouser la colonne vertébrale, et non pas sur le ventre. "J’en ai parlé avec Bernard Thévenet, c’est pour éviter les bosses sur le ventre. Les coureurs apprécient", justifie Ewa. Il faut dire que la marque française met les petits plats dans les grands pour séduire les leaders du Tour, parfois sceptiques ou réticents à abandonner leur tenue habituelle. Mais ce n’est pas le cas de Tadej Pogacar, désormais rompu à l’exercice. Un peu trop peut-être. Attendu sur la terrasse de l’hôtel derrière un paravent, le maillot jaune ne redescendra pas de sa chambre, après un passage aussi éclair dans le hall qu’une de ses attaques. Après bientôt trois semaines de Tour, dont presque deux en jaune, le champion est fatigué. Surtout, il a déjà essayé et porté ladite combinaison lors du contre-la-montre entre Changé et Laval, en début de Tour. Ajoutez à cela sa large avance au classement général, et Pogacar décide de faire confiance aux prototypistes qui ont, par chance, gardé la tenue sur laquelle avaient été prises les mensurations du Slovène à Changé. "Il était en blanc, cette fois en jaune, il n’y a que la couleur qui change", relativise Ewa, après le coup de chaud. Déçues ne pas avoir vu le champion, les prototypistes passent à l’action sur ce tissu difficile à travailler. "On a fait réviser et régler les machines hier, pour éviter tout incident", glisse Christhine. "C’est une grosse responsabilité. En plus de la pression, il faut être rapide parce qu’après, il y a le flocage à faire dans le dos". Au chaud dans sa chambre, Tadej Pogacar récupérera son maillot pour dormir avec, s’il le souhaite. En attendant, son dauphin au classement général et du meilleur jeune, le porteur du maillot blanc Jonas Vingegaard Jumbo-Visma, a son rendez-vous sur les coups de 21h, après avoir reconnu le parcours de l'étape. Pour la première fois, le Danois doit passer entre les mains des techniciennes pour revêtir un maillot distinctif dans un chrono, avec sa deuxième place au général à défendre samedi. 21h20, Jonas Vingegaard et son encadrement arrivent. Après avoir enfilé sa tenue, le Danois se met en position sur son vélo de contre-la-montre. La prise de mesure commence elle ne durera qu'une poignée de minutes. Une dizaine de centimètres sur les bras, un surplus sous les aisselles, et une légère retouche en haut du dos les petites mains du Coq Sportif ont encore du travail avant de livrer la combinaison du Danois.

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